Анна Суркова

во, последний совет оказался очень удачным. я побрызгала эту штуковину wd-шкой, и через полтора часа с первого же тыка выбила её с обратной стороны вилки. Штуковина оказалась примитивным пластмассовым конусом без всяких затей.

Montana писал(а) Wed, 27 May 2015 00:19Анна Суркова писал(а) Tue, 26 May 2015 21:13.....верхнее узкое пластмассовое колечко никак не снимается. А что, у этого кольца нет разреза? нет

точно, отличная идея - лучше поэтапно в пять сверел высверлить. Тогда и узнаю, что это было

мне главным образом этот странный якорь надо поменять, потому что в нем выдралась срединная часть с резьбой, в которую ввинчивается винт с крышечкой. (на фото срединная часть с резьбой есть, но она там просто вставлена и легко выпадает оттуда .Поэтому ослаблять в этом якоре больше нечего. я пробовала забить этот якорь глубже в трубу, но он не пробился. наверно, надо wd-шкой смочить, и дальше колотить якорь, конечно, вилку не держит, просто эта вилка до такой степени уперлась в раме, что я даже засомневалась - нет ли между вилкой и этим странным якорем какой-либо связи? Вообщем, будем пытаться дальше: смочить вилку вэдэшкой и размахиваться киянкой шире да ну нафиг выколачивать этот якорь, если так всё непонятно. вот я его высверлю начисто, и узнаю, что это за фигня была

На второй фотке что-то типа якоря в трубе, но какой-то необычный на якорь, какой-то гладко-цилиндрический, но точно не для карбоновой трубы . Здорово приржавело, не сдвигается вниз.

Извиняйте, если повторяюсь, но что означает на Чайнике "Conventional"? типа такого: Скорость: 9 Speed Triple/Double Диаметр: 31.8mm/34.9mm, 34.9mm, 28.6mm/31.8mm/34.9mm Тип Переключателя Скоростей: Conventional и еще вопрос: на чайнике для передних переклюков (shimano) не указывают угол. Это уже не важно?

Кто со мной на самокате кикбайк? В прошлом году было здорово кикбайк можно взять напрокат на день. https://vk.com/rentkickbike

http://vaude.ru/Silkroad_S.html как будто ви-брейк на гидроприводе

на глаз вся эта конструкция по-любому тяжелее, чем тросиковый ви-брейк. ну, правда, не требует утяжеления втулок. Слушайте, спрошу уж здесь заодно: а электро-моторчики в каретку действительно существуют? Где почитать?

Вот у меня на всех колесах имеется небольшой люфт (болтанка) кассеты на втулке. Это неизбежно или избежно?

Да, это люфт в орехе. Ну и фиг с ним пока. Пока инструментов настоящих нет.

Надо ли сливать всю старую тормозуху и менять на новую, или можно только долить? Есть ли работоспособные варианты выбора торм. жидкости для avid 3?, или только-претолько то, что маркетологи от авид втюхивают?

вот на манетке, обведенная кружочком, имеется дырочка с резьбой. Вот не дает покоя мысль - зачем эта дырочка?

здорово, спасибо, интересная инфа. Получается, что этот комп считает передачу механически, а каденс все равно должен засекать через электронику? а вот еще у меня переклюк shimano tiagra. И есть там тоже загадочная дырочка с резьбой. Может, там предполагается какая-нибудь полезная настройка, а я до сих пор без нее езжу http://fotki.yandex.ru/users/annas4102/view/784637/?page=0 велосипед перевернут, вид на переклюк снизу.

регулирует величину зазора колодок, вкручивается в тормозную рукоятку извиняюсь за качество, фотик слегка сломанный, дисплейчик ничего не показывает

AiR-Velaro писал(а) Wed, 16 April 2014 19:02Также может именоваться Barrel Adjuster. О! полезная инфа! теперь можно на ин.сайте найти кучу разных симпатичных Barrel Adjuster

Нужен вот такой классный удлинитель-усилитель, который насаживается на съемник кассеты:

Теперь все понятно, всем спасибо Переходник действительно длинный, в магазинах есть покороче. Гайка не закисла, но хочется какой-нибудь усилитель для откручивания. Динамо-ключ - тоже идея, давно пора заиметь, хотя он годится только для закручивания?

Да ладно тебе, Илья, всем шарфики повязывать Молодеш-ш-ш, конечно, часто совершает ошибки пере-экстрима,но вот как раз молодежь от этого не помирает. Побегать на холоде или морозе - не самая страшная ошибка, которую можно совершить в жизни. Зато приходит понимание, что организм не всегда оправдывает ожидания и страсть к эстриму. Мелкие ошибки совершать МОЖНО и НУЖНО, чтобы научиться остерегаться более серьезных ошибок и экспериментов. Мелкие ошибки - это прививка от непоправимых. Например, после бегания по холоду можно составить себе представление - нужно ли сигать в ледяную прорубь. Потому что ошибка в водно-ледяном экстриме уже может стоить жизни от сердечного приступа.

Дядя Федор писал(а) Tue, 04 February 2014 11:07kampy писал(а) Sun, 02 February 2014 20:23Ну если энтузизм есть, то можно повторить мой прошлогодний маршрут (ну может финиш чуть пододвинуть, например к даче Миши Бабича). Сам я правда на лыжах в этом году вообще не ходил, ну да это мелочи. Более серьезно, что совершенно непонятно, что там в этом году делается, может быть совсем не так шоколадно, как было когда я ходил. Можно например заехать на дачу в пятницу вечером,рано утром в субботу стартовать. Напомню мой маршрут Я бы с удовольствием, снег нужен только 73 км на день? А можно подробнее?

А я вообще не заметила проблем. Ехала в свое удовольствие, общалась с бегунами. Геолог - привет! Никто меня не тормозил. Когда у меня кончился чай в термосе, и мне надоело лазать в рюкзак за едой, я робко спрашивала у беговых волонтеров, и меня охотно кормили-поили со столиков бегунов. Некоторые гаишники на обочине почему-то спрашивали: ну, где все ваши-то наконец? По ходу дела пообщалась с тремя "дезертировавшими" велосипедистами, которые устали от такого велопробега, обходными дорогами объехали кордоны и выбрались на Дорогу Жизни. На финише была в 16-12. Через несколько минут появилась голова вело-колонны. И честно говоря, без велосипедистов было, с одной стороны, комфортно ехать, с другой стороны - скучновато. Все-таки свои люди Короче, в этот раз я выбрала правильный транспорт: лучше ехать на самокате, чем стоять с велосипедом

COPATHuK писал(а) Mon, 27 January 2014 00:10 Нам, которые на пустой 3х полостной дороге перед финишем, ухиртяются ВДВОЕМ обогнать ОДНОГО бегуна одновременно впритык с двух сторон. Затрудняюсь с определением, что должно быть в головах таких людей, но это случаи не единичные, а чуть ли постоянные. О да. Мне еще в прошлом году за такие ситуации было неудобно. COPATHuK писал(а) Mon, 27 January 2014 00:10 Ну и та же ситуация с кашей/чаем: да стопудов надо сразу расступаться перед финишером бегового марафона, чтобы он не секунды не ждал левосипедистов. Непонятно почему? Пробегите разок, хотя бы 5 км зимой. +1 COPATHuK писал(а) Mon, 27 January 2014 00:10 И что должны решать организаторы мероприятия (не ВП), если им из года в год, несколько человек да скажет: как задолбали эти двухколесные, а? Правильно: поставить машину и не пускать никого, ибо дураков тьма. Или как таких еще назвать? "1. Не создавать помех участникам бегового марафона вне зависимости от скорости и направления их движения. На дистанции будут ветераны и участники Блокады с ограниченными физическими возможностями. " Орги поставили машину, лисапедисты пролезли и опять носились впритык к марафонцам, когда тем явно было уже туго. Лично я не удевлюсь, если на следующий год скажут "давай, до свидания". Первый пункт правил поведения, красный цвет... Вот мне тоже так показалось: у оргов стояла задача как можно дальше отодвинуть велосипедистов от бегунов. А если велосипедистам это не нравится, то оргам, сами понимаете, это как-то фиолетово.

Вообщем, решено: 2 февраля, суббота! Беру напрокат финские сани и еду на Финский залив. Маршрут: от ж/д ст. Ольгино - берег - Кронштад - обратно в Лисий Нос - и на ж\д станцию. Если наберется компания хотя бы в два человека, будет выгодно заказать доставку саней до Ольгино, а вечером сдать сани в Лисьем Носу. Прокат саней на сутки: 590 рублей. Залог: 7-8 тысяч. Подвоз саней до ж.д станции: 390 рублей в одну сторону. http://skolzim.com/rent/ Присоединяйтесь на санях-лыжах-коньках!

olegus78rus писал(а) Thu, 15 August 2013 10:34И вообще клановой солидарности нам надо поучиться у мотобайкеров. При мне была какая-то заварушка на дороге с одним моцыком, через 3 минуты подкатило еще двое, да со встречки зарулил еще один. В итоге афтодятел оказался один против 4 бронированных суровых хлопцев... А мы только что и можем - срач на форуме по поводу карбония/некарбония разводить, да вопросы про уполномоченность задавать неравнодушному к чужой проблеме человеку. Через три минуты на месте может оказаться не тот друган, который, все бросив, мчится через пол-города к незнакомому страдальцу, а друган из этой же самой покатушки, что и страдалец. Короче, вместе они едут, просто нам это неочевидно, потому что они на колесе не сидят. И я вообще против разборок по принципу: чтобы ни случилось, моя стая всегда права. И чем нас больше, тем мы правее.

Вот у меня сейчас на вилке Marzocchi Corsa стоит ход 80 мм. А теоретически есть еще ход на 100 и на 120 мм. Так меня интересует теоретически - если я поменяю ход на 100 мм - какую разницу я почувствую? и еще. Правильно ли я делаю? : чтобы ездить по грунтовкам и корням, увеличиваю rebound? То есть кручу рукоятку в сторону плюса. А то мне кажется, что как-то без одинаково - что в плюс, что в минус, разницы не чувствую.